一提起众泰，相信不少人想到的会是一些与“模仿”相关的关键词，但其实众泰在近年已经发力自主研发，旗下的ZT系列车型一台比一台给人以惊喜。去年年中，众泰T700正式上市，作为众泰第一款中大型SUV，凭借越级的配置水平和霸气的造型设计赢得了市场。而时至今日，定位更高的众泰T800已经到来，它拥有更丰富的配置、更优的动力表现和更宽裕的车内空间。说了那么多，T800到底实际表现如何？下面就给大家揭晓。
2018年5月8日，众泰T800正式上市，新车提供6座和7座两个版本，两个版本各有5款车型，共计10款车型可供选择，售价区间为13.98-18.58万元。整体价格略高于T700，是全新的众泰旗舰车型。
众泰T800基本沿用了T700的设计风格，整体偏向方正硬朗的设计语言，前脸使用的“满天星”式进气格栅整体设计给人大气而不失精致的感觉。侧面平直且深邃的线条，再加上渐低式和悬浮式车顶的设计，看上去流畅且修长。
众泰T800的车身尺寸长宽高分别为：4910mm、1933mm、1755mm，轴距则是2850mm。尺寸方面T800与T700的轴距保持一致，但拥有更长的车身长度，这是为了保证第三排乘客有足够的腿部空间特意拉长的。接近5米的车长不仅让三排乘客都有足够的腿部空间，且让它看起来更加霸气、吸睛。
众泰T800全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，6挡双离合变速箱，动力方面，相较T700那款发动机提升明显，最大功率为170kW，峰值扭矩为350Nm，整体动力输出表现值得认可。
众泰旗下的车型一向不在配置上落后于人，而到了众泰T800更是可以用夸张来形容，作为众泰旗下的旗舰车型，T800不仅拥有像ESP、胎压监测、倒车影像这些基础的配置，它还配备如电动按摩座椅、无线充电、电吸门、电动脚踏板、老板键等以前只能在豪华车型上才能见到的配置。这必然能吸引一大波“配置控”的关注。
众泰T800匹配的是一个6挡双离合变速箱，感觉这个变速箱稍稍拖了发动机后腿，让整体动力输出稍显迟滞，特别是在中低速加速时换挡的顿挫还是有些明显。但好在变速箱降挡还算积极，且在高速巡航速度行驶时，转速不高，油耗方面应该能有个不错的表现。
作为一款旗舰车型，砖叔对它提出了更高的要求，而它在实际驾驶中的NVH表现中还有提升的空间，在中高速行驶时，胎噪与风噪还是有点大，会稍微影响到前排正常的交流。但在振动方面，众泰T800控制得还不错，行驶中车内无多余振动，且过滤细碎的不平整路面表现还是比较出色。
众泰T800在外观、内饰、配置方面，都可以说是达到了它应有的水平，甚至还可以说是能有惊喜给到大家，而且在动力参数方面也基本符合其旗舰车型的定位。众泰这次乘胜追击的做法，可以说是一次拔高品牌形象的尝试，如果T800能在市场里获得认可的话，势必对众泰整个品牌进步都是一次推动。那到底市场怎么看待这款最豪华众泰SUV，我们拭目以待吧。
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